随着移动互联网时代“懒人经济”催生下的上门洗车服务带来的便利，市场上如雨后春笋般涌现的洗车o2o产品就达数十款。日前，赶集易洗车宣布与国内最具影响力的社区o2o综合服务平台千丁达成战略合作。双方目前已在北京试点，之后赶集易洗车将依托千丁的全国性网络，逐步向其他区域汽车后市场渗透，为更多车主提供最专业的洗车服务。
今年以来，上门洗车服务平台逐渐兴起。但业内人士表示，尽管上门洗车拥有高频、刚需的特点，但是由于其业务模式很单一，大多数平台都是以“一元”、“免费”等标签抢占市场，平台在大量的补贴用户。因此消费者其实很难对平台产生粘性，补贴结束后，他们最终还是会离开。
互联网 洗车风靡
随着互联网 的不断推进，线上下单、线下服务的o2o模式已经在我们生活当中十分常见了。如今足不出户，只要在家动动手指完成下单，就有人为您的爱车做清洗保养。不仅免受高温日晒，排队耗时之苦，而且费用还比洗车店的价格低廉。
此次，赶集易洗车与国内最具影响力的社区o2o综合服务平台千丁达成战略合作，目的就是为了依托千丁的全国性网络，逐步向其他区域汽车后市场渗透。而千丁app也为赶集易洗车成立单独的洗车频道。千丁服务已经覆盖的所有社区的业主均可以通过该app下单，并享受赶集易洗车专业的上门洗车服务。
从整个互联网洗车市场来看，全国大大小小的洗车o2o移动应用和微信认证公众号已经超过100个。在手机appstore下载搜索“洗车”，就出现约380个搜索结果。在这380个搜索结果中，包含了洗车在内的多种汽车养护服务手机软件，涵盖洗车、上门修车、上门保养等。app洗车软件众多，诸如“呱呱洗车”、“洗车宝”、“养车点点”等等。伴随着洗车o2o的诸多优势以及潜在市场，各方资本开始蠢蠢欲动，洗车app产品和模式也层出不穷，纷纷开始跑马圈地。据相关数据显示，截至2014年底，我国汽车保有量已突破1.5亿辆，达到1.54亿量，预计2019年我国汽车保有量将超过2亿量。相对数亿的用户市场，已经出现的汽车o2o项目还仅仅是“幼儿阶段”，上门洗车乃至汽车后服务现在还是“广阔蓝海”，“鱼多船少”。
目前，用户可以自行选择洗车行，服务价格透明化。同时，洗车app应用的会员评价体系可以促进平台内洗车后服务质量的优胜劣汰，通过优化和筛选，使得行业内服务质量不断升级。
上门洗车看起来简单却不易做
自2014年下半年开始，汽车后市场逐渐成为创业者眼中的“蓝海”，而洗车凭频次高、价格低、门槛也相对较低等特点，使得大批创业者和投资人纷纷聚焦于此。如今上门洗车服务已经像“雨后春笋”一般林立，为了拉动新客户上门，各大洗车app推出的1元洗车、1分洗车、免费上门洗车等促销活动更是花样百出。
其实，上门洗车模式的优势不言而喻，但我国上门洗车市场目前仍处于非常早期的阶段，其缺点也是日益显现。首先，上门洗车方面，最主要的问题莫过于，没有了店面租赁的费用，但却增加了设备运输以及人力资源成本，算下来单次洗车综合成本不比洗车行低。这成本的提高，也就意味着用户体验的价格肯定不会便宜。
其次，上门洗车多是微水洗车，对于清洗满身泥泞的脏车，特别是底盘和一些难以触及的细缝清洗，纯粹的人力洗车难以完成。一些有经验的洗车技工表示，由于水太少，擦拭车漆式时，毛巾或海绵和车漆上泥沙直接摩擦，车漆表面会出现明显的划痕，颜色会变得越来越暗淡。
此外，上门洗车服务碰到小区物业刁难是常事。有些中小洗车服务就地将洗车脏水泼掉等行为引起小区物业的反感，这也是物业方不接受的原因。
用户体验是关键
任何新鲜事物上线，都需要一个给用户体验的过程。一味的靠优惠价格贴补用户来扩大市场，这样的用户粘性不会高。虽然暂时低廉的价格确实有吸引力，但是对价格敏感的用户很难培养忠诚度，补贴结束后，他们还是会离开。对于这种o2o市场来说，服务质量仍旧是这个行业的核心所在。
眼下，虽然上门洗车市场发展迅猛，但是一家又一家的上门洗车平台却正在悄然倒下，说来说去还是服务内容单一、服务区域较窄所造成。此前，上门洗车服务平台“车8”忽悠发出通告称由于业务调整，从7月17日将停止上门洗车业务。据了解，“车8”是北京一家上门洗车服务品牌，只做单一的外观清洗业务。这样消费者很难对平台产生粘性，毕竟，洗车这件事情的技术门槛太低了。
目前，各大上门洗车应用的流程大致相同，但是具体到各家的用户体验就各自不同了。相比之下，一些大型的上门洗车企业在诸多方面就显得更为成熟，不仅把汽车洗干净，同时还增加自己企业产品独有的服务。例如擦拭完打蜡和使用环保洗车液等。这样就会让客户眼前一亮，通过这些小细节提升服务品质，让目标用户感到物有所值。
一言以蔽之，洗车o2o尚处于发展期，这个市场要做大，势必要拼规模、拼流量、拼地推。但不管行业竞争多么激烈，用户的眼睛是雪亮的，企业要不断去改善用户体验，唯有如此，才能抓住客户的心，走得更远。