昨日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了2016年5月汽车产销数据。5月，汽车产销与上月相比有一定幅度的下降，与去年同期相比继续保持增长。前5月汽车累计产销也依旧保持增长。
2016年5月，汽车生产206.49万辆，环比下降5.08%，同比增长5.01%；销售209.17万辆，环比下降1.66%，同比增长9.75%。中汽协副秘书长叶盛基认为，今年5月份的增长超出预期，销量增长超过全年所预测的6%。目前，中国汽车工业的增长速度与整个国民经济的增长速度应该是相对应的。
suv保持较快增长 轿车同环比微增
5月，乘用车共销售179.30万辆，相比上月出现0.52%的微小增幅，与去年同期相比则增长较快。其中，suv及mpv分别销售62.72万辆和18.01万辆，同比分别增长36.25%和28.20%，两大细分市场销量呈快速增长。同时，轿车市场也出现同环比微增，但前五月累计销量依旧有一定程度的下滑。
5月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、长城、华晨、吉利和奇瑞。与上月相比，长城、长安、上汽和一汽销量呈一定下降，其他企业各有增长，其中奇瑞增速更为明显。
自主乘用车市场份额高于同期
5月，中国品牌乘用车共销售71.69万辆，环比下降4.11%，同比增长12.86%，占乘用车销售总量的39.98%，占有率比上月下降1.93个百分点，自3月以来连续3个月占有率环比下降。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售35.11万辆、31.64万辆、20.16万辆、15.05万辆和5.03万辆，分别占乘用车销售总量的19.58%、17.65%、11.24%、8.39%和2.80%。
5月，自主品牌轿车销量持续萎缩，共销售16万辆，同比下降8.2%，市场份额为17.4%，下降1.8个百分点。自主suv销售33.5万辆，同比增长40.2%，市场份额提高1.5个百分点。此外，自主mpv的市场份额也提高了2.4个百分点。
中汽协秘书长助理许海东表示：“这个月，自主suv相比前几个月增速有所放缓。市场竞争越来越激烈，尤其是合资品牌低端suv的下探，已经引发了自主suv的价格竞争。但总体来看，自主品牌suv的市场份额还在上升。”
汽车出口降再降两成 商用车保持增长
5月汽车企业出口为5.6万辆，比上月增长4.5%，比上年同期下降20.9%。分车型看，乘用车本月出口3.6万辆，比上月下降5.2%，比上年同期增长5.2%；商用车出口2万辆，比上月下降0.7%，比上年同期下降39.2%。
今年5月，商用车生产29.28万辆，环比下降12.73%，同比增长1.98%；销售29.86万辆，环比下降13.01%，同比增长1.40%。“商用车市场呈现了良好的增长态势，连续三个月实现同比增长。而十三五开局之年，我国在各项基础设施的建设上对商用车的发展有一定程度的推动作用。”中汽协副秘书长叶盛基表示。