2015年1月，大众汽车集团全球销量和在华销量小幅增长，但主力大众乘用车品牌全球销量和在华销量均滑坡。尽管大众品牌在中国市场连续出现销量同比下挫，但上个月朗逸、捷达和速腾仍包揽中国轿车销量前三强。
大众面临挑战的一年
2015年1月份，大众汽车集团在全球范围内交付了817,600辆汽车，较之2014年1月份的811,500辆，同比微增0.7%。该集团负责营销和销售的董事克里斯蒂安·科林勒(christian klingler)表示，1月份集团销量的增长主要依靠奥迪、保时捷等豪华品牌，以及斯柯达和西雅特两个大众化品牌；从展望角度而言，2015年将是具备挑战性的一年。
大众乘用车品牌作为主力，表现并不理想，上个月在全球范围内交付了507,100辆汽车，较之2014年1月份的521,600辆，同比下跌2.8%。最近两年来，只有2013年7月等个别月份，大众出现全球销量下降。
在中国市场(包括香港)，大众1月销量为267,800辆，去年同期265,900辆，同比下滑0.7%。此前大众在华销量增幅缩水乃至跌落，同上海大众产能调整相关，朗逸、帕萨特等畅销车受到影响。
包括其他品牌，大众集团1月在中国销量从344,500辆同比增长2.0%至351,400辆。
在华包揽轿车销量三强
尽管在华销量未能延续之前的强劲增长势头，但大众车型在中国市场依然占据销量前列位置。在1月份前十轿车车型中，大众占据了6位。