根据日本汽车制造商发布的数据，2016年3月份日产、丰田、本田和马自达四大车企在华销量均同比增长，其中丰田增幅甚至高达40%以上。日系车在华销量新一波增长很大程度上取决于小排量车型，这和中国小排量车购置税减半新政密切相关。
四大日系车企中，3月在华零售销量最高的依然是日产，其次是丰田。而增速最高的为丰田，达到了40.6%，本田也以14.7%实现了两位数增幅，日产为0,5%的微增。四家公司3月在华总销量为323,900辆，同比增长16.2%，第一季度累计总销量910,300辆，同比攀升11.2%。如果再加上在华销量规模较小的铃木、三菱和斯巴鲁，日系车第一季度在华销量接近百万辆。
从车型销量看，小排量车型贡献较大，日产3月增长主要依靠轩逸、逍客和蓝鸟；丰田为卡罗拉、雷凌和威驰；本田为缤智、xr-v；马自达为昂克赛拉。
日产汽车
2016年3月在华销量：110,200辆，同比增长0.5%
2016年3月份，日产汽车在中国市场终端零售销量为110,200辆，对比2015年3月份的109,633辆，同比微增0.5%。第一季度，日产汽车累计在华销量298,600辆，同比微增0.8%，去年同期为296,280辆。
2016年3月份，日产在中国市场能够勉强实现同比增长，主要得益于三款车型：轩逸、逍客和蓝鸟。
其中轩逸当月销量21,327辆，该车在今年1月曾一度因车款更新而批发销量走跌，现在又恢复了日产在华旗下最畅销车型的头衔，占据总销量近20%比重。逍客和蓝鸟当月销量均超过9,000辆。其中前者2015年10月上市。
丰田汽车
丰田3月在华销量暴涨40.6% 卡罗拉雷凌大幅飙升
2016年3月份，丰田在中国市场终端零售销量为100,500辆，对比2015年3月份的71,500辆，同比增幅高达40.6%。第一季度，丰田累计在华零售销量为291,000辆，去年同期227,700辆，同比劲增27.8%。
1月份，丰田在中国市场零售销量为125,000辆，对比2015年1月份的94,700辆，同比大幅攀升32.1%。2016年2月份，其在中国市场零售销量为65,400辆，较之2015年2月的61,500辆，同比增长6.3%。总体而言，丰田2016年在华维持了较好的销量增长势头。
得益于去年实行的小排量车购置税减半优惠，丰田旗下紧凑车和小型车上个月在华销量增长迅猛。一汽丰田卡罗拉同比大涨55%至21,200辆，广汽丰田雷凌同比攀升32%至10,900辆，一汽丰田威驰同比激增88%至10,600辆。
本田汽车
2016年3月在华销量：97,215辆，同比增长14.7%
2016年3月份，本田在中国市场国产车零售销量为97,004辆，同比增长14.8%，去年3月在华国产车零售销量为84,510辆。1至3月份，本田在华国产车累计零售销量从235,676辆同比提升11.1%至261,731辆。
计入进口车，本田品牌3月在华总销量为97,004辆，较去年3月的84,514辆同比增长14.8%。第一季度本田品牌从235,683辆同比提升11.1%至261,735辆。
加上讴歌，3月份本田汽车旗下所有品牌在华销量为97,215辆，去年3月84,760辆，同比上涨14.7%。讴歌第一季度在华销量从648辆同比下跌13.1%至563辆。因此本田汽车旗下所有品牌第一季度在华销量为262,298辆，去年同期236,331辆，同比增长11.0%。
3月份，本田车型销量基本上延续了之前几个月的态势：雅阁和cr-v等传统主力车型销量均告跌，缤智和xr-v两款小型suv则是增长的主力。不过思铭和理念两大本田旗下合资自主品牌在颓势已久的情况下实现了销量提升。
马自达
2016年3月，马自达在中国市场实现终端零售销量15,991辆，而2015年3月马自达在华零售销量为12,901辆，今年同比增长8.0%。
马自达在华两大销售渠道中，一汽马自达上个月零售销量3,721辆，较之2015年3月的5,337辆，同比大跌33.1%。长安马自达则是止跌的主力，从9,284辆同比大涨27.6%至10,603辆，2月则曾下降12.9%。
今年第一季度，马自达在中国市场取得累计零售销量为58,406辆，去年同期在华累计销量58,636辆，同比微跌0.4%。
2016年3月，昂克赛拉销量10,100辆，同比暴涨63%，占当月马自达销量63%比重，占长安马自达销量95%比重。