今年上半年，国内汽车销售增速整体放缓，豪华车市场随之受到影响。捷豹路虎品牌虽稳居国内豪华车销量第四位，但其销量却连续6个月出现下滑，上半年累计销量仅为45，446辆，与去年同比下滑27.26%。
2014年捷豹路虎销量高涨，促使捷豹路虎夸下50万销量的海口，岂不知2014年12月市场就已出现疲软，捷豹路虎的销量已经出现下降势头。
中国汽车市场作为捷豹路虎最重要的海外市场之一，销量如何在其全局中占关键位置。
但2015年上半年捷豹路虎在中国的销量销量持续走低已成常态。
2015年1月，捷豹路虎中国市场销量为10820辆，同比下降7.6%；2月销量同比下滑20.3%。
捷豹路虎2月份以来销量大幅下滑正是与主力车型揽胜极光切换为国产车销售直接有关。路虎极光一度占到捷豹路虎全球销量的30.4%，近年来一直是捷豹路虎最畅销车型。
2015年3月，捷豹路虎中国市场销量为7189辆，同比下降34.2%；4月销售了8,289辆汽车，同比下滑20.9%。以至于，捷豹路虎的豪车第四的位置被通用汽车的凯迪拉克所夺占。
2015年5月，捷豹路虎中国市场销量为38,017辆，同比下跌2.1%；6月销量为6,242辆，同比下降45.98%，意味着当月捷豹路虎最大单一市场的桂冠旁落。
今年上半年，捷豹路虎在华累计零售销量为45,446辆，去年同期62,479辆，同比大幅滑坡27.26%。
除了销量挑战，第二挑战就是召回事件影响。据统计2015年捷豹路虎共涉及两次大的召回事件，共计召回车辆达到86,493辆。
2015年3月，捷豹路虎召回在中国内地涉及的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆共计36451辆。这次召回是由于变速器软件不匹配导致。
2015年8月14日，国家质检总局发布公告表示，捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司将召回约5万辆进口揽胜和揽胜运动汽车，召回原因为车门关闭状态不能锁定。
面对销量下滑等问题，捷豹路虎采取了中国逆转措施。
捷豹路虎主动下调经销商的销量考核目标，按照新销量计划，捷豹路虎在华前4个月销量基本达到目标。与此同时采取缩短销售新车返利付款时间和增加目标返利额度，提升国产极光销售支持等升级版商务政策，并对国产极光大幅降价，缓解了当前行业存在的厂商与经销商间“针 尖对麦芒”的关系，但能否拯救持续下滑的市场，现在还是未知数。