中国网汽车讯(记者 岳雅风)持续10年高速增长的进口车市场，今年迎来了首次供需双降。根据中国汽车流通协会发布的数据显示，今年1~4月，汽车进口量同比下滑19.9%，进口车上牌量下滑6.7%，其中4月份，市场终端的进口车上牌量更是下滑9.7%。
在2015深港澳国际车展上，大众进口汽车总经理施尔天告诉中国网记者，为了满足不断增长的中国市场需求，大众进口汽车将进一步深化“go young”, “go family”, “go suv”, 和 “go e”的战略。此外，施尔天告诉中国网汽车记者，结合今年进口车市场整体销售状况，大众进口汽车也将给予经销商一定的支持，以帮助他们提升销量。
逆市布局
中国进口车销量在2010年达到峰值后，逐渐回落，各个细分市场也呈现下滑趋势。在这种情况下，大众进口汽车也开始根据新常态，进行新的产品布局。
据了解，2004年步入中国市场，大众进口汽车仅仅有辉腾和途锐两款车型。目前，企业已经拥有包括辉腾、途锐、tiguan、甲壳虫、尚酷等多种车型，覆盖各个细分市场。
2013~2014年，suv的整体销量在进口车市场中占据了40%的份额，现在已经超过了60%，是增长潜力最大的细分市场。suv作为大众进口汽车满足不断增长市场需求中的“go suv”战略，深受重视。在suv市场，大众进口汽车旗下的途锐和tiguan广受欢迎。到2014年底，途锐的总销量已经达到10万辆。
在传统轿车市场，辉腾所占细分市场份额较大。2004年进入中国市场，年度销量最高时达到5000~6000辆，总销量达2.9万辆。这在进口车市场中属于比较好的成绩。
施尔天告诉中国网汽车记者，辉腾2015款将延续一贯以来的经典设计，同时在车内增加诸多新功能，比如基于中国市场喜欢的互联网概念加入wifi功能及信息娱乐系统等。辉腾2015款的推出，可以进一步推动品牌销量的增长。
谈及对大众进口汽车的市场布局，施尔天介绍，去年，我们引入了零油耗，零排放，零噪音的electric up!，今年还带来了golf r、尚酷r两款高性能车型，下半年会推出golf gte车型，新一代的迈腾旅行轿车明年第一季度将投入中国市场。未来几年内，大众进口汽车还将发布全新辉腾。
除了在产品方面的布局，施尔天介绍，针对销量逐渐下滑这一现状，大众进口汽车还将在越来越多的车型上给予经销商支持。
关注年轻化更重视服务
得年轻人者得天下，随着80、90后崛起，越来越多的整车企业将目光瞄向这群崛起的消费力量。大众进口汽车注意到这一发展趋势，除了suv战略，大众进口汽车推出“go young”的年轻化战略。
以大众进口汽车热销车型辉腾为例，在进入中国市场之初，大众进口汽车的主导车型辉腾重点销售区域主要集中在一、二线城市，消费者群体集中在40~50岁之间，他们一般是事业有成的中年人或者公司的经营者。如今，随着三四线城市及年轻一代消费群体崛起，辉腾开始关注35岁左右消费者的需求。
辉腾2015款虽然在外观设计上保持了原有的经典风格，但在内饰上及配置方面做出了很多年轻化的改进。据了解，年轻一代辉腾不仅加入了wifi、新型娱乐系统等新兴一代喜欢的科技化产品。大众汽车在自动驾驶领域有很多的积累，然而，非常遗憾的是这些技术暂时并不会应用在辉腾上。
在各大汽车品牌纷纷推出智能化、半自动化配置之时，辉腾不应用该项技术，产品又将如何竞争所在细分市场诸多的品牌和车型？对此，施尔天很乐观。他介绍，我在大众集团工作过，很清楚中国消费者对汽车产品需求越来越个性化。但他认为，辉腾的性能和安全，手工工艺及能提供给消费者的服务是很多品牌无法比拟的，他相信越来越多的年轻消费者会喜欢这款车型。