目前在紧凑级车市场上，采用小排量涡轮增压发动机的车型越来越多，就连一贯坚守自吸阵营的日系车，也开始引入涡轮增压发动机，不过市场上仍然有些搭载自然吸气发动机的车型，凭借着良好的口碑以及可靠的实用性，深受人们的喜爱，今天我们就来盘点下4款搭载自然吸气发动机的车型。
广汽丰田雷凌
雷凌采用了丰田全新的keen look家族式前脸设计，但家族化设计只是风格上的同一，而不应是像大众那样完全一样的套娃设计。卡罗拉和雷凌在造型上的差异做的非常好，卡罗拉牢牢的把住30岁以上年龄层的市场，30岁以下年轻人也能接受。但是丰田更了解中国年轻人的审美，因此雷凌就是专门为他们准备的，用更多动感的设计来吸引25岁-35岁的年轻人。年长者看重的是实用，年轻人看重的是靓丽的外形，两车互补，让丰田在紧凑级轿车市场中更有竞争力。
内饰方面，全新广汽丰田雷凌整体内饰显得非常时尚。另外，新车通过大量的钢琴烤漆、镀铬材质的运用，很好地衬托出了精致感。中控台则采用了非对称式设计，并装有大尺寸液晶显示屏，配合旁边大大的按键，相信操作起来将会十分方便。
动力方面，雷凌比卡罗拉少了1.8l配6速手动这个动力组合，而我们认为这个动力组合对于标榜运动的雷凌更重要，对卡罗拉倒是无所谓。毕竟现如今选择手动变速器的客户会越来越少，也就只有喜欢运动喜欢改装的年轻人还在执著追求。而实地驾驶感觉cvt变速器确实不是年轻人所喜欢的，模拟档位的换挡过程拖的很长而没有一个明显的档位切入点，燃油经济性虽然能有很好的保证，但驾驶乐趣确实少了很多。后悬挂的后方增加了一个扰流扩散罩，在同级别车型里是少有的。悬挂采用这个车型最常见的前麦弗逊后多连杆，调校还是日系车一贯的软，舒适有余，转向的稳定性不足。轻盈的转向指向性还是比较精准的，没有任何旷量。总之，虽然雷凌用运动的外表去吸引年轻人的心，但更多的还是偏向家用，毕竟改车、玩车在真正的汽车消费市场中还是偏小众的需求。