虽然纯电动汽车最近几年的呼声挺高，但身边有不少朋友还依然在等待政策放开弄辆混动汽车开开。如果一旦成行，以混合动力为战略发展的雷克萨斯毫无疑问就迎来巨大利好，而这款刚上市没多久，以年轻精英消费人群为核心的nx将会成为准车主们的首选。
之所以这么说，一方面是作为雷克萨斯目前最小的suv，nx很好的融合了新能源和suv这两个近年来最火热的需求；另一方面，nx犀利的车身线条和超同级的科技配置正是年青一代们的“菜”。这种锋芒毕露的态度，正好迎合了年轻人永不妥协的精神。
外形：拒绝中庸不妥协
对于丰田和雷克萨斯，我一向是认为他们虽然在不断创新，但产品在造型上仍偏中庸。不过，看到有棱有角的nx之后，我的观点受到颠覆了。其实，如今摆在消费者面前的量产版nx跟2013年展出的lf-nx概念车相比，已经柔和许多了，但却依然个性十足。霸气的纺锥型进气格栅，取自雷克萨斯is上的分体式前大灯设计，和犀利的车身线条，让它具备极高的辨识度和运动特征，侧面向下俯冲的下腰线和高高隆起的轮眉，以及犀利的l造型尾灯，让它连静止时都虎虎生威。
雷克萨斯研发人员不愿妥协的精神还体现在nx 的细节上。相关人士在产品介绍时说，车门把手就是一个很好的例子。据悉，nx的门把手花费了工程团队四年的时间才设计完成。研发人员经过成千上万来自全球的各种大小手的不同实验之后，终于实现了他们理想中的将匙孔藏在门把手中，需要拉开把手才能看到，使得无论是“大手”还是“小手”，握上门把手的感觉都是恰到好处。