有网友向中国网汽车问：近日，百度旗下的智能汽车品牌集度汽车，其首款量产车robo-01探月限定版正式公布了价格，官方指导价为39.98万元。请问如何看待这款车？
中国网特约汽车评论员：集度汽车是吉利汽车和百度公司合资成立的一个智能汽车品牌。robo-01和极氪001一样都是基于吉利sea浩瀚平台打造而来，但很明显两款汽车之间还是有很大的区别。
据悉，robo-01探月限定版将会在2023年正式交付。紧随其后，普通版车型的价格则会在稍后的11月广州车展上发布，价格上相比探月版会有进一步的下探。
问：robo-01有什么亮点吗？
中国网特约汽车评论员：集度robo-01轴距2999mm，定位为一款中大型suv，竞争对手无疑将是特斯拉model y、小鹏g9等车型，可见robo-01未来的竞争压力不小。
robo-01配备了宁德时代100kwh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kw，破百加速时间仅需3.9秒。 这个数据放在今天，基本上也算是达到了第一梯队的水平。不过，值得一提的是，robo-01没有配备800v高压系统，这意味着robo-01将与“充电5分钟，续航200公里”的超快充无缘。
然而，集度汽车在智能驾驶和智能辅助上的配置还是拉得比较满的。新车搭载了双禾赛at128线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗高清摄像头等，同时搭配了两颗英伟达orin芯片，采用百度apollo阿波罗高阶自动驾驶系统，该系统已在robotaxi上得到广泛运用，这也是百度阿波罗全套高阶辅助驾驶系统的第一次落地。官方表示，产品交付用户时即可带来“开箱即用”的高阶自动驾驶体验，将具备高速、城市、泊车的高阶辅助驾驶能力，可实现点到点的领航辅助功能。不过，两颗如此昂贵的激光雷达放在前保险杠的两侧，一旦发生碰撞，用户能否忍受得了高昂的维修费？或许把激光雷达放在车顶才是更加明智的选择。
智能座舱方面，新车搭载了高通8295芯片，也是全球首款搭载该芯片的车型，采用5纳米制程，拥有30tops的算力，相比采用7纳米制程的8155芯片，8295的算力是8155的8倍。
此外，车内一体式35.6英寸超大尺寸中控屏，以及异型方向盘都与常规汽车的设计不同。无疑，这些设计看上去都非常新奇，但刚上手的用户肯定还是需要花一些时间去适应，最终实际使用体验如何也还不得而知。
问：相比之下，robo-01还有哪些隐忧吗？
中国网特约汽车评论员：首先，集度是一个新品牌，消费者的品牌心智和消费者的信任感都还很低，这必然会让很多消费者望而却步。
其次，百度是首次亲自下场造车。汽车作为一个制造业，其从量产到最终大规模的交付过程中，必然还有很多的困难要去克服。
robo-01还要等到明年才能正式交付，许多不愿意等待的消费者很可能会转投友商门下，毕竟友商那边最近还在大幅降价促销，吸引力很大。与此同时，到2023年中国智能电动车的竞争将会更加的白热化。
此外，集度robo-01探月限定版尽管硬件素质很高，但最终汽车上路后的实际表现如何，尤其是软件能否将硬件的实力全部发挥出来，也都还是未知数。
(责任编辑：王擎宇)