在颜值当道的今天，采用溜背设计、造型更加个性动感的轿跑suv越来越受年轻用户的喜爱。作为一款将年轻用户定位目标消费群体的车型，柯迪亚克gt究竟有哪些值得期待的点，下面我们一起来看下。
前脸方面，柯迪亚克gt的蜂窝状下格栅显得大气、壮硕。下格栅的两端微微上扬，还设计有导风口，行驶中产生的气流可以从中穿过，可以起到降低风阻的作用。
作为轿跑suv，柯迪亚克gt最抢眼的莫过于其动感的溜背造型，相较常规的suv视觉比例更为舒展，更加运动。柯迪亚克gt车尾配备了一副扰流板，一方面可以减少车辆在高速行驶时产生的空气阻力，另一方面还能通过对气流的引导，提高车辆行驶的稳定性。此外，一体式设计的扰流板使得车尾更加紧凑、动感。
与兄弟车型柯迪亚克相比，柯迪亚克gt侧面的裙边采用了与车身同色的设计，而柯迪亚克侧面裙边则有很明显的一圈黑色外包围。这种差异化的设计与两车的定位息息相关，柯迪亚克gt则更偏向年轻、动感，同色的设计可以营造出更轻快的视觉感受。
粗壮的双圆筒镀铬排气，体现了柯迪亚克gt对于运动的取向，搭配黑色后保险杠的设计，不但降低了视觉重心，使得尾部更加稳健，也增添了更多运动气息。
从侧面看，柯迪亚克gt的顶线从b柱缓缓下滑，尽量控制车顶线条倾斜的幅度，到c柱体现出更明显的溜背感。采用轿跑suv动感造型的同时，却没有损失空间实用性，实际乘坐体验显示，身高175cm的成年男子后排头部空间超过一拳，非常充裕。
与此同时，柯迪亚克gt的行李厢容量也达到463l，配合可按4/6比例折叠的后排座椅，更能扩展至1607l，即便是搬运双开门冰箱等大件家电也毫无压力。
购买轿跑suv的用户或多或少都会对车辆的动力性能有一定的追求。柯迪亚克gt不仅在视觉上可以给你运动的视觉效果，在实际驾驶中依然可以给你一定的运动感。
柯迪亚克gt拥有德系车低转速大扭矩的典型特性，起步和中段加速都动力十足。官方数据显示，柯迪亚克gt tsi380车型 2.0t高功率发动机，最大功率162kw，最大扭矩350n·m，百公里加速仅需7.5秒。起步后给人的第一感觉就是动力充沛，只要你继续深踩，会感受到源源不断的动力输出，甚至还能带给你一点惊喜，这样的动力储备应付城市驾驶绰绰有余。
标准模式下的转向中规中矩，不可要求太多，但大可让您在城市中驾驶做到舒心。平底方向盘在视觉上会为运动感多加几分。
当进入s档，油门的响应以及转向手感显然是打开它的正确方式，油门的响应更加及时，油门的比例感也做的更好，而转向则会稍稍变重，符合其“gt”的定位，它确实能给你一定的运动感，显然能与普通版车型区别开来，在同价位的车型中它的动力表现可圈可点。
柯迪亚克gt诞生自mqb平台，底盘的滤震性自然沿袭了大众一贯的风格，走的是扎实稳健路线，前麦弗逊 后多连杆独立悬挂在面对大小颠簸的化解能力都比较上乘，动作也算得上利落干净，有利于保证车内乘客的乘坐舒适性。
结语：
柯迪亚克gt“溜背”后，变得更加“活泼”，显然更符合年轻消费者的需求，颜值、动力性能、舒适性都是同级车型处于上游；再加上它延续了柯迪亚克大空间、高实用性的优点，期待未来能有更好的市场表现。
(责任编辑：张猛)