进入互联网时代以来，汽车新零售的概念日益深入人心。随着行业规模、市场体量不断扩大，越来越多的企业加入竞争，同质化竞争现象也越来越普遍。就在这样的格局下，汽车新零售平台花生好车却另辟蹊径，以三四线城市为突破口，推出“先用后买，终身服务”的汽车消费模式和“低首付、低月供、低门槛”的购车金融方案。随着市场战略不断推进，花生好车也在重构汽车新零售场景的过程中，以三步好棋确立了独具优势的汽车新零售生态体系。
推动消费模式创新，个性化金融方案切准痛点
首先来说，花生好车将产业聚焦点放在三四线城市，就是为了瞄准渠道下沉，重新构建汽车零售网络壁垒。其推出的“低首付、低月供、低门槛”购车金融方案，无论是首付资金还是月供资金均相对较低，更加贴近当代青年群体的消费模型。在没有后顾之忧的前提下，更多的青年消费群体在资金相对不够充裕的条件下，也能快速轻松开上新车。这种将福利辐射到海量“小镇青年”群体的消费模式创新，也符合最前沿的消费潮流。
与此同时，花生好车还对接中国工商银行、邮政储蓄银行、人保财险、太平洋财险、东风财务、一汽智行、网金社等机构，并与天猫汽车、京东金融达成深度合作，让用户可以自主选择多种个性化金融方案，并且能够线上订单、线下提车。在不断完善线上、线下融合的新零售技术体系过程中，花生好车也以更为人性化的购车体验树立了品牌口碑。
拓展合作“朋友圈”，从源头确保海量好车
对于汽车新零售企业而言，车源是体现竞争优势重要内容。去年，花生好车宣布正式与东风日产等知名车企达成年度战略合作关系，成为厂家官方指定的业务合作平台，并签署年度1万台的车辆采购框架协议。完成这一战略布局之后，在近五年里，花生好车已经先后与上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、广汽传祺、东风悦达起亚等一线车企达成合作，累积采购额现已突破120亿。
依托在车源领域拓展的庞大“朋友圈”，花生好车平台推出的所有车型均统一从厂家集采，保证车辆的合法性、合规性，享受厂家质保政策，让用户没有质量安全方面的后顾之忧。与此同时，花生好车还持续在汽车采购、金融产品以及客户服务等方面进行资源融合共享。比如，承担汽车上牌、上保险等一系列繁杂工作的购车全套服务，让购车服务不断延伸，也在不断累积用户口碑的过程中扩大品牌影响力。
深度下沉市场，直营门店夯实服务根基
毫无疑问，如今的汽车消费市场正在由卖方市场逐渐向买方市场转变。对于消费者而言，除了质量和价格之外，服务是影响消费选择的第三大要素。目前来说，一二线大城市众多4s店普遍存在服务滞后的问题。特别是近年来行业进入调整期后，4s店服务质量越来越无法保障，这也成为花生好车主打三四线市场，重点布局直营门店的一个重要原因。
目前，花生好车拥有400余家“社区化”直营门店，并且覆盖全国300余座城市及其周边。在店内，用户可以全程享受专业热情服务，甚至可以通过直播等方式全面了解车型。在一站式服务模式下，用户从选车、选择金融方案到最终签约，整个流程更为便捷高效。花生好车正是以方便灵活的全新购车体验持续深耕下沉市场，让服务端脱颖而出，成为与消费模式并驾齐驱的竞争优势。在实现品牌、厂商、用户共赢的同时，花生好车也正以有力地创新探索，全面推动汽车产业链升级。
(责任编辑：戴贤军)