自11月1日起，机动车“国五”排放标准已经在河南全省范围内开始实施，不符合要求的车辆将被停止销售、注册和转入。随着这一新政策的实施，省内新车市场和二手车市场开启了“国五”模式。伴随而来的是，在省内的汽车市场上尤其是二手车市场上或将迎来一些考验。
新车市场|“国四”车已出清，难寻“特价”
得知“国五”即将实施，郑州市民王兴想去4s店里寻下优惠，“我看有报道说，‘国四’车当二手车卖，不知道能不能买到”。但在店里，王兴发现，他看上的2016款宝骏730，和之前比并没有什么优惠，更没有什么“国四”二手车可以淘。
“我们的‘国四’车在9月底都已经清完了。”长安福特郑东天道店的负责人告诉记者，在看到“国五”排放标准今年11月1日要在河南全面实施的消息后，他们就开始有节奏地对“国四”车辆进行清库，因此目前在库的车辆已经全部是“国五”排放的车。
同样，东风悦达起亚河南新裕隆的销售人员也表示，他们店的“国四”车也在10月底就清库完成了。同时，为了避免已购车车主未及时上牌而造成上不了牌的问题，他们也再三对车主进行了提醒。
记者在走访调查中发现，绝大多数的汽车品牌经销商提前着手，目前“国四”排放车辆大都已销售完毕，少部分还有“国四”库存车的经销商都为这些“国四”车做好了安排。
“还有一部分‘国四’排放的车实在是赶在‘国五’政策实施之前清不完，为避免上不了牌的问题，我们只好提前给车辆上牌，将来以较低的价格包牌销售了。”一位自主品牌汽车经销商直言，这也是没办法的事。
“我们还剩下的十几台‘国四’车已经全部上牌，挂靠到集团旗下的汽车租赁公司了。”一位合资品牌车商表示，因为这些“国四”车的配置跟目前“国五”的配置相差太多，而实际的优惠并不比“国五”车多太多，因此不是太好消化，只好自己内部解决了。
从目前整体车市的情况看，新车已经顺利完成了“国五”标准的切换，因此销售并未受到影响。
二手车市场
或将受到更大的冲击
相比新车市场，“国五”风暴对二手车市场的冲击似乎要大得多。
“机动车‘国五’标准实施后，除了新车初始登记时需要达到‘国五’排放标准才能办理入户手续，二手车转籍到郑州也同样需要达到‘国五’排放标准。”记者从相关部门获悉，非郑州户籍的“国四”排放二手车将无法再办理郑州转入手续。
这意味着，除了郑州市籍的“国四”车辆，可以在郑州办理过户上牌手续，其他省市的“国四”车辆将不能再迁入郑州。
“这在短期内肯定会对省内的二手车交易量产生影响。”河南威佳汽车集团二手车经营总监李刚强直言，外地“国四”排放的车辆无法迁入郑州，这会使得短期内二手车交易的活跃度下降，交易量肯定会受到影响，“由于省会郑州‘国四’二手车都只能在本地交易或外迁出省，因此，‘国四’排放的二手车在省内的流通会大大受限。这也会在一定程度上影响‘国四’排放车辆的二手车残值”。
但在郑州腾发二手车总经理吴永超看来，“限迁会使得短期内郑州二手车市场上‘国四’排放的车源减少，反而会造成‘国四’车辆的价格小幅上涨，但在后期通过市场自行调整，价格会趋于合理。同时，由于还有一些省市依然是‘国四’排放标准，因此，省内的‘国四’排放车辆外迁销售并不会受到太大的影响。当然，未来我们在收车时会重点关注‘国五’排放的车辆”。
有业内人士指出，排放标准限制，仅限于异地外迁。同城之间交易，哪怕是“国二国三”的车，一样能正常交易。“你别说颁布‘国五’了，你就算直接颁布‘国八’标准，同城之间的任何老车，只要有合法手续的，都可以交易。”
记者注意到，“国五”排放明年1月将在全国范围实施。这意味着未来“限迁”门槛还会进一步提高。对于二手车商来说，当前除了处理好手中现有的“国四”排放二手车外，未来面临的另一个问题就是，如何拿到更多适合地区准入政策的“国五”排放的车源。毕竟就目前来看，二手车市场上“国四”排放的车辆是主力车型，达到“国五”的二手车的车源还比较有限。
也有二手车业内人士指出，因为全省范围对“国四”的限迁，会造成许多车贩在本地占山为王，垄断市场，让低价车不能自由进出，“对二手车市场的影响很明显，就是各个市场独立销售，市场与市场之间保持“闭关锁国”。车多的城市二手车便宜到死，车少的城市则贵得要死。
(责任编辑：毛凯悦)